Торг уместен!
Срочно!
Без ошибок по двигателю и узлам!
Машина ежедневно в эксплуатации, в одних руках около 10 лет, пробег в основном на больших дистанциях (не город). Тех. осмотр до февраля. По машине за 10-ть лет не производились ЛКР, кроме порогов(замена) т.к. авто уже 20+, то и нюансы по кузову проявились только пару лет назат, они легко устранимы(капот алюминий со сколами - не ржавеет, поэтому и не перекрашивали) небольшие жуки на правой арки. Нужно обратить внимание на крышку багажника(есть рыжики, но не сквозные) . В сентябре менялся порог по правой стороне, а по левой 3-и года назад. Что бы не перекрашивать элементы-меняли целиком водительскую дверь. Все стёкла и фары родные. Два года назад обрабатывалось днище. В прошлом году заменены тросики ручника. Запчасти и расходники ВСЕГДА оригинальные, либо хороших и надёжных фирм. При каждой замене масла менялись всегда фильтра в машине, а при каждой смене ГРМ - помпа и жидкость. Следующая смена масла через 4000, ГРМ можно ещё около 10000 покататься. Осенью менялись наконечники, шаровые и стойки. Недавно были заменены пружины передних амортизаторов.
Двигатель 2 литра - самый надёжный и простой в линейки. Топливная система BOSCH!!! ТНВД - не менялся за 10 лет(не было проблем), несколько раз чистилась сеточка (ультразвуком). Масло не жрёт. Форсунки чистились и диагностировались 18000 назад ( за 20 лет износ мене 50%) замена медных колец.
Аккумулятору только пару лет.
Стартер новый - менялся 23000 назад, перебирался и генератор. При правильном топливе и эксплуатации - зимой в -20 заводиться. Две комплекта шин на дисках - зима R15 "Белшина" (хорошая для зимы) на штамповках (на пару сезонов хватит), лето - R16 - как на фото (Турция - хорошая - на пару сезонов тоже хватит). Переднии тормозные диски Brembo/колодки TEXTAR, заднии диски Bosch/колодки TRW. Свежие опоры задних амортизаторов.

Огромная просьба перекупщиков и площадки не беспокоить!