Машина в РБ, на учёт в РФ поставить можно без проблем, там была куплена раньше. Машиной владею с 2014 года, продавать не собирался, но подвернулся удачно QX80, реально после такой машины другой альтернативы не вижу, денег на обслуживание не жалел, реально за 3 последних года в машине поменял практически всё, сумма точно больше половины нынешней стоимости. Понимаю что такие деньги никто не заплатит, от чего очень грустно.

Двигатель капиталился на 193 119 Милях (сейчас на одометере 233000 миль) документы могу предоставить (всё ставилось в оригинале, заменилось абсолютно всё кроме насоса) Генератор восстановлен 7 000 км назад, стартер ТО во время переборки двигателя.
Вискомуфта отремонтирована 10 000 км назад, заменён радиатор охлаждения, а также задний радиатор отопителя и кондиционера. Заменены трубки кондиционера. Установлено ГБО 4 поколение, обслужен полностью.
Установлен МультЛок противоугонка. Рама и днище обработано антикоррозийным покрытием.
Вся подвеска оригинал ставилать полностью вся на 205 000 миль.
АКПП капиталилась на 200 000 миль документы таже имеются. Раздатка прошла проверку всё впорядке.
Кондиционеры работают! Вся электрика работает (кроме камеры и заднего стекла к сожалению).
Крестовины карданов менялись 6 000 км назад, тормозные диски и колодки новые отдам в придачу, ещё чегото по сайлентблокам новые оригинал. ступичные подшипники в круг оригинал , заменены примерно на 210 000 миль.
За техническое состояние не стыдно, новому владельцу прослужит всё ещё минимум 150 000 км без поломок.
Цена фактически по низу рынка.
Полная обливка машины была в 2020 году.
Машина требует только исключительно косметического ухода, по кузову, капот, решетка, задняя крышка багажника, полировка фар, замена ПТФ, ремонт и покраска переднего бампера, по салону замена кожи пассажирского сиденья, замена или покраска подлокотников передних сидений, перетяжка руля, оставляю это будущему владельцу. Также требуется устранение сквозной ржавчины внизу возле порога на задней арке возле дверей с обеих сторон, не заметно и не критично но, устранить нужно, желательно переварить и покрасить, всё остальное живое и не ржавое!!!
Вся история чистая, прозрачная и может быть подтверждена документами.
Стоимость на родных 18 дисках с зимней резиной. Если на 22 с новой резиной + 1500 долларов к цене (по другому никак).
Желающих ещё торгануться, идите лесом, смотрите себе другие варианты.
Любые проверки без проблем, приезжайте смотрите, компьютерная диагностика, максимум, что выявит отсутствие датчиков давления в шинах и датчик присутствия пассажирской подушки безопасности.